Este artículo trata sobre un evento reciente (28 de febrero de 2023).

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Accidente de tren en Larisa

Una locomotora de la clase 120 remolcando un tren de vagones Siemens Viaggio en Tesalónica.

Características del accidente

Fecha

28 de febrero de 2023 a las 23:24 ( UTC+2 )

Tipo

Colisión frontal entre dos trenes

Causas

Fallas en el sistema de seguridad ^{[ 1 ]}

Sitio

Demo de Tempe , Larissa
Thessaly , Grecia ^{[ 2 ]}

Detalles de contacto

39° 50′ 54″ norte, 22° 31′ 00″ este

Características del dispositivo

Compañía

tren helénico

Pasajeros

350

muerto

57+

Herido

85+

supervivientes

194

Geolocalización en el mapa: Grecia

Geolocalización en el mapa: Tesalia

El accidente ferroviario de Larissa es la colisión que28 de febrero de 2023entre un tren de pasajeros y un tren de carga en el demo de Tempe en Tesalia , en el centro-este de Grecia , unos pocos kilómetros al norte de la ciudad de Larissa . Mata al menos a 57 personas y lesiona al menos a otras 85 ^{[ 3 ]}^,^{[ 4 ]}^,^{[ 5 ]}^,^{[ 6 ]} , lo que lo convierte en el accidente ferroviario más mortífero de Grecia ^{[ Nota 1 ]} .

Contexto

El tren de pasajeros parte de Atenas con destino a Tesalónica (las dos ciudades más grandes de Grecia ) con unos trescientos cincuenta pasajeros a bordo ^{[ 7 ]} entre ellos muchos estudiantes ^{[ 8 ]} que aprovecharon el fin de semana largo, siendo este lunes festivo en Grecia ^{[ 8 ]} . Al mismo tiempo, el tren de mercancías viaja de Tesalónica a Larisa ^{[ 5 ]} , transportando contenedores y láminas de acero. El tren de pasajeros es arrastrado por una locomotora eléctrica de la serie E 120 ; la de mercancías por dos máquinas similares. La colisión ocurre en la línea Atenas-Tesalónica , operada por la compañía Hellenic Train , una subsidiaria de Ferrovie dello Stato Italiane , la compañía ferroviaria pública italiana ^[⁵^]^,^[⁹^] . El tramo en el que se ha producido el accidente es de doble vía y está dotado de maniobras y señalización eléctrica aunque aún no han sido implantadas. Ambos trenes circulaban por la misma vía.

Colisión

El tren de pasajeros y el tren de carga chocaron de frente cerca de Evangelismós (el) poco antes de la medianoche ^{[ 10 ]}^,^{[ 11 ]} provocando la muerte de al menos cincuenta y siete personas ^{[ 12 ]} . El informe también menciona al menos sesenta y seis heridos, veinticinco de los cuales están gravemente ^{[ 3 ]}^,^{[ 5 ]} .

Consecuencias

En la colisión, los dos primeros coches quedaron completamente destruidos ^{[ 8 ]} . El coche restaurante ^{[ 8 ]} y otros vagones o coches también se incendiaron como consecuencia del choque. Diecisiete camiones de bomberos y ciento cincuenta bomberos fueron enviados al lugar para controlar las llamas . Las operaciones de rescate se pusieron en marcha rápidamente, desplegando cuarenta ambulancias y más de treinta policías en el lugar ^{[ 13 ]}^,^{[ 14 ]}. El accidente fue tan grave que se utilizaron camiones grúa para ayudar en las operaciones de rescate ^{[ 15 ]} . Doscientos cincuenta pasajeros supervivientes fueron evacuados del lugar del accidente por autobuses a Tesalónica, incluidos aquellos con heridas leves ^{[ 16 ]}^,^{[ 17 ]}^,^{[ 18 ]} . La policía interrogó a dos agentes ferroviarios después del accidente ^{[ 19 ]} . El ejército helénico fue llamado para ayudar ^{[ 20 ]} . Se organizó una reunión de emergencia dentro delEl gobierno griego tras el accidente y el ministro de Sanidad Thános Plévris visitaron el lugar ^{[ 21 ]} .

En el plano político, el ministro de Transportes, Konstantínos Karamanlís, anuncia su dimisión tras el accidente. El primer ministro Kyriákos Mitsotakis declara tres días de duelo nacional ^{[ 22 ]} .

El presidente del sindicato de maquinistas OSE denuncia la falta de seguridad en esta línea: “Toda [la señalización] se hace manualmente. Es desde el año 2000 que los sistemas no funcionan”. Posteriormente, el gobierno griego reconoce “debilidades crónicas” en el sistema ferroviario griego. “Los retrasos [en la modernización de los ferrocarriles] tienen su origen en las patologías crónicas del sector público griego, en décadas de debilidad ^{[ 23 ]} . »

Algunos lo ven como el resultado del estado ruinoso de una red ferroviaria descuidada durante décadas, especialmente después de la crisis económica (2010-2018) y las medidas de austeridad que llevaron, en 2017, a la privatización de la compañía ferroviaria griega TrainOSE. ahora tren helénico ^{[ 24 ]} . Los representantes sindicales habían advertido regularmente al gobierno sobre fallas en la red pero no fueron escuchados ^{[ 25 ]} .

El 14 de marzo de 2023, George Gerapetritis, nuevo ministro de Transporte, anunció la reanudación gradual del transporte ferroviario griego a partir del 22 de marzo de 2023 ^{[ 26 ]} .

Reacciones

Una manifestación en Grecia de jóvenes el 8 de marzo de 2023 para protestar contra las fallas del sistema ferroviario.

Las banderas fuera del edificio de la Comisión Europea en Bruselas se bajan la mañana siguiente al accidente ^{[ 27 ]} . Albania declara la5 de marzo de 2023un día de luto nacional y se bajan las banderas en el país ^{[ 28 ]} .

En un comunicado de prensa, el diadocho Paul de Grecia dijo que estaba "quebrantado por el dolor indescriptible de los padres que perdieron a sus hijos tan injustamente" ^{[ 29 ]} .

El presidente del Consejo Europeo, Charles Michel , expresa sus condolencias a las familias de las víctimas en Twitter , al igual que la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen . El presidente francés, Emmanuel Macron, declara que “Francia está al lado de los griegos” ^{[ 30 ]} . Medios estatales de la República Popular China informan que el presidente Xi Jinping ha enviado una carta de condolencias a Ekateríni Sakellaropooulou ^{[ 31 ]}. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Turquía emite una declaración de condolencias tras el accidente, deseando una pronta recuperación a los heridos en el accidente ^{[ 32 ]} .

Se producen manifestaciones en varias ciudades griegas para protestar contra los fallos del sistema ferroviario y la negligencia de las autoridades ^{[ 25 ]}^,^{[ 33 ]} . La privatización del transporte ferroviario, exigida por la Unión Europea en 2017, es cuestionada por la izquierda ^{[ 34 ]} .

El 15 de marzo de 2023, periodistas en Grecia anunciaron que se declararían en huelga solidaria tras el desastre del tren de Larissa, con el objetivo de "reivindicar la atribución real de responsabilidad" ^{[ 35 ]} . Por lo tanto, ese día no se emite ningún boletín de noticias de radio y televisión.

Notas y referencias

Notas

↑ Anteriormente, el accidente ferroviario de Corinto de octubre de 1968, donde chocaron dos trenes de pasajeros, fue el accidente ferroviario más mortífero en Grecia con treinta y cuatro muertes.

Referencias

(es) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Colisión de trenes en Tesalia en 2023 " ( ver la lista de autores ) .

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Véase también

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